„Mamo, tato, jak będę miał 18 lat, chcę C15”: jak samochód użytkowy Citroën stał się fajny i modny

Czterdzieści lat po premierze Citroën C15 stał się gwiazdą mediów społecznościowych. Na TikToku i Instagramie nierzadko można zobaczyć ten pojazd w trakcie rajdu , pokonujący błotniste ścieżki lub inne niebezpieczne wzniesienia. Jednak na pierwszy rzut oka nie dałoby się kupić takiej użyteczności za wiele. Ale nie dajcie się zwieść, Citroën C15 uwodzi swoją solidnością, prostotą mechaniczną i niesamowitą zdolnością do „dotarcia wszędzie”.

Model C15 zaprojektował prowansalski projektant Jean-Claude Bouvier, a jego prezentacja odbyła się w marcu 1984 roku. Miał on być pochodną Citroëna Visa i wykorzystywać ten sam przód aż do drzwi. A z dodatkowym atutem jest pomysłowa tylna oś pojazdu użytkowego. Ten genialny pomysł pozwolił na uzyskanie wymiarów zapewniających niezwykły stosunek pojemności do przestrzeni – 3,99 metra długości, 1,80 metra wysokości, 1,63 metra szerokości i objętość ładunkową 2,67 m³. Jeśli chodzi o silniki, wybór był zróżnicowany: dostępne były dwa silniki diesla (1,8 i 1,9 o mocy 60 KM) oraz cztery silniki benzynowe (0,9 o mocy 45 KM, 1,1 o mocy 55 KM, 1,3 o mocy 65 KM i 1,4 o mocy 75 KM).

Model C15 był produkowany przez ponad 20 lat, do 2006 roku. Powstały trzy główne generacje tego modelu. Sprzedano ponad 1,18 miliona egzemplarzy. Jednakże sama przeszłość i świetność tego miejsca nie mogą być wytłumaczeniem odnowionego zainteresowania. Według doniesień paryskiego salonu samochodowego w ruchu jest nadal 90 000 egzemplarzy Citroëna C15.

Niektórzy, jak użytkownik internetu Flooz Flooz cytowany przez naszych kolegów z France 3, opisują go jako „ odę do wiejskiego stylu życia ”: „ Wszyscy młodzi ludzie chcą tego pojazdu, ponieważ jego naprawa nie jest warta ani grosza. Niczego nie zużywa, jest pojazdem miasta. [...] Wszyscy młodzi ludzie, którzy mają 15 lub 16 lat w dniu swoich urodzin mówią rodzicom: „Mamo, tato, jak skończę 18 lat, chcę C15”. Na wsiach model ten stał się na nowo symbolem.

Zanim pojawił się TikTok i prawdziwy Instagram , konto na Facebooku o nazwie „Decentralized Memes” spopularyzowało C15, wykorzystując go jako główną ikonę memów (obraz, wideo lub humorystyczny tekst szeroko rozpowszechniony w Internecie, przyp. red.), co wywołało prawdziwe wirusowe zjawisko wokół tego środka przekazu w internetowej kulturze francuskojęzycznej. Społeczność ta wystawiała C15 w absurdalnych sytuacjach lub włączała go do zabawnych dzieł sztuki, podkreślając jego status jako „pojazdu piekarza” lub „taty” na wsi.

Podczas wydarzeń organizowanych przez stronę, niektórzy subskrybenci przychodzili z własnymi, spersonalizowanymi C15, podkreślając w ten sposób wspólne przywiązanie do tego wiejskiego symbolu. Publikacje te, często zawierające odniesienia do życia na prowincji i sprzeciw wobec paryskiego stylu życia, sprawiły, że XV wiek stał się powracającym „żartem”, rozpowszechnianym i podtrzymywanym także poza społecznością lokalną. Od pojazdu będącego obiektem drwin stał się pojazdem kultowym – to był już tylko mały krok, a wizerunek C15 szybko uległ zmianie. Jako dowód, model ten został nawet wykorzystany w Assetto Corsa, grze wideo o wyścigach samochodowych.